汽車e生活從相關(guān)渠道獲悉，新一代本田思域Type R車型正式亮相2020芝加哥車展。雖然新車整體外觀變化不大，但在氣動(dòng)套件、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)、懸架和制動(dòng)系統(tǒng)等方面進(jìn)行了進(jìn)一步優(yōu)化。動(dòng)力方面將繼續(xù)配備大功率2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

新款思域Type R延續(xù)了思域兩廂版車身結(jié)構(gòu)的同時(shí)，特別提供了Boost Blue專屬車漆，同時(shí)增加了一套更加夸張的寬體套件。

外觀方面，此次發(fā)布的新款車型相比老款在外觀上的變化極其細(xì)微，例如前保險(xiǎn)杠兩側(cè)霧燈區(qū)域的裝飾件進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，提供了更大的格柵開口，從而改善發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻效果。此外，本田還為新款車型提供Boost Blue的專屬車漆。同時(shí)前部保留著思域的家族化進(jìn)氣中網(wǎng)，但在中部設(shè)有極具辨識(shí)度的紅頭本田標(biāo)致，配合前唇下方夸大的運(yùn)動(dòng)套件，戰(zhàn)斗感爆棚。

車身側(cè)面，新車的車窗邊緣被黑色飾條點(diǎn)綴，整車造型緊湊運(yùn)動(dòng)，同時(shí)依舊保留前翼子板后部的黑色空氣導(dǎo)流槽，以及保護(hù)車底的黑色寬體套件。

車尾部分，新款思域Type R看起來有著強(qiáng)烈的戰(zhàn)斗感，大尺寸的C字形尾燈組極具辨識(shí)度，采用了雙尾翼設(shè)計(jì)，車尾頂部設(shè)置有小型后擾流尾翼，同時(shí)在尾燈組之間的延伸區(qū)域也設(shè)置一個(gè)大型后擾流尾翼。

底盤懸架方面，則搭載了經(jīng)過優(yōu)化的懸架系統(tǒng)，除了對前懸架進(jìn)行優(yōu)化增強(qiáng)轉(zhuǎn)向手感以外，還在后懸架上增加了更硬的襯套，并且換裝了全新的減震器，有效提升了車輛的通過性以及抓地力。

在內(nèi)飾部分，新車增加了翻毛皮材質(zhì)包裹的方向盤以及行程更短的變速箱擋桿。更重要的改變在于機(jī)械方面，新車更換了的全新設(shè)計(jì)的分體式剎車盤和新的剎車片，有效地提高了制動(dòng)力同時(shí)減少熱車減。

動(dòng)力方面，新款思域Type R將繼續(xù)搭載2.0T直列四缸渦輪增壓VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為320馬力，峰值扭矩達(dá)到400牛·米，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱，并配備有限滑差速器，提供3種駕駛模式可選，進(jìn)一步強(qiáng)化了車輛的彎道表現(xiàn)。

總結(jié)：回望2019年，在市場下滑的大背景下，本田卻在中國一路高歌猛進(jìn)，全年累計(jì)155萬銷量，同比增長8.53%，銷量逆勢上揚(yáng)甚至創(chuàng)造了品牌的歷史新高。

獲得了這么傲人的成績，除了本田大力拓展混動(dòng)車型市場，完善全矩陣混動(dòng)產(chǎn)品布局，積極推進(jìn)汽車市場“新四化”轉(zhuǎn)移外，還有本田專注于技術(shù)自身的持久追求，以技術(shù)范贏得了廣大車迷特別是性能車迷的狂熱迷戀。

據(jù)悉本田新款思域Type R有望在今年3月初在美國市場上市，而新版思域Type R的亮相，將進(jìn)一步強(qiáng)化這種技術(shù)范，讓本田未來在中國市場走得更遠(yuǎn)，收獲更多粉絲。