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12月9日消息，新能源汽車(chē)China大數(shù)據(jù)聯(lián)盟發(fā)布蕞新監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，統(tǒng)計(jì)了2021年國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)行駛里程情況。該數(shù)據(jù)于新能源汽車(chē)China監(jiān)測(cè)與管理中心，11月份新能源汽車(chē)行駛里程達(dá)到98億公里，同比增長(zhǎng)46.32%，環(huán)比降低1.59%。

詳細(xì)數(shù)據(jù)上，11月乘用車(chē)行駛里程為75.25億公里，占比達(dá)76.78%；客車(chē)行駛里程14.8億公里，占比15.1%；專(zhuān)用車(chē)行駛里程7.96億公里，占比8.12%。其中，純電動(dòng)汽車(chē)得行駛里程達(dá)到83.95億公里，占比達(dá)到85.66%。盡管插電混動(dòng)汽車(chē)得不錯(cuò)在不斷攀升，但市面上占比更多得，依舊是純電動(dòng)汽車(chē)。

今年1~11月累計(jì)行駛里程高達(dá)906.12億公里，排名前十得車(chē)企合計(jì)行駛里程450.49億公里，占比49.71%。其中，比亞迪汽車(chē)有限公司，上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司、比亞迪汽車(chē)工業(yè)有限公司排名前三，比亞迪再一次穩(wěn)居第壹名。

今年，比亞迪新能源汽車(chē)得不錯(cuò)在逐月攀升，11月得不錯(cuò)高達(dá)91219輛，成為國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)冠品牌。同時(shí)，市面上很多出租車(chē)、大巴車(chē)也都來(lái)自比亞迪，它能夠穩(wěn)居行駛里程榜第壹名，一點(diǎn)都不覺(jué)得意外。

隨著新能源汽車(chē)得市場(chǎng)滲透率不斷提高，市面上得電動(dòng)汽車(chē)越來(lái)越多，距離達(dá)到環(huán)保目標(biāo)也更進(jìn)一步了。不過(guò)，現(xiàn)階段得電動(dòng)汽車(chē)依舊存在較多短板，例如續(xù)航里程較短，冬天續(xù)航縮水等。在電池技術(shù)未能取得突破性進(jìn)展之前，這些問(wèn)題可能會(huì)長(zhǎng)期存在。

續(xù)航不占優(yōu)勢(shì)，加上充電樁、充電站等基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善，導(dǎo)致很多人不太愿意選擇電動(dòng)汽車(chē)，或者是選擇插電混動(dòng)車(chē)型作為過(guò)渡。而純電汽車(chē)受限于以上兩個(gè)原因，也較少有車(chē)主敢跑長(zhǎng)途高速，今年得國(guó)慶假期已經(jīng)給很多人上了一課。

想要更快地推動(dòng)新能源汽車(chē)發(fā)展，鋪設(shè)充電站、研發(fā)新型電池迫在眉睫。等到純電汽車(chē)得續(xù)航足已支撐長(zhǎng)途高速，新能源汽車(chē)行駛里程或許會(huì)呈翻倍增長(zhǎng)，希望那時(shí)候比亞迪還能保持第壹。

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