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廣汽和蔚來合作造車,為什么不直接入股蔚來?

放大字體  縮小字體 發布日期:2020-02-03 02:03:42    瀏覽次數:107
導讀

原標題:廣汽和蔚來合作造車,為什么不直接入股蔚來? 來源:雪球綜合日前,有媒體報道稱,廣汽集團有意投資蔚來汽車,根據廣汽在1月16日的公告中表示,和蔚來的合作造車計劃,預計會通過子公司以部分自有資金對

原標題:廣汽和蔚來合作造車,為什么不直接入股蔚來? 來源:雪球綜合

日前,有媒體報道稱,廣汽集團有意投資蔚來汽車,根據廣汽在1月16日的公告中表示,和蔚來的合作造車計劃,預計會通過子公司以部分自有資金對外募集基金的方式參與投資,廣汽和蔚來合作造車,為什么不直接入股蔚來?

廣汽不直接入股蔚來,采用的是合作的方式對于廣汽和蔚來而言都是有著自身的發展考慮,也是能夠探索了另一種融合發展的模式。這個就好比成立一家新的車企一樣,首先兩家公司成立合創公司對于,無論車子的質量口碑與否都不會直接的影響自身的品牌和口碑,同時也不會影響到母公司的現金流,造車是需要花費眾多資金的,而子公司的入股的方式,可以減少對于廣汽自身資金的壓力。

其次在收益上面也能夠給子公司帶來一定的收益,再者傳統車企和互聯網造車理念可以得到一定的深度融合,對于廣汽的發展也是有一定的好處,廣汽可以通過子公司借鑒蔚來汽車的互聯網的理念和模式來發展自身的品牌,這個就好比,不直接入股,通過另一種方式可以參與和蔚來一起的商業行動,實現1+1>2的需求。

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再者對于蔚來而言,有了廣汽的入股,可以緩解對于資金的需求,同時廣汽也可以通過子公司為合創公司產能和產品品質提供了保證,綜合而言,傳統車企與造車新勢力在造車理念上有所不同,但不可否認的是,蔚來在商業模式的創新和追求極致的用戶體驗,值得傳統車企學習。而對于廣汽集團來說,通過子公司直接參與蔚來的合作,可以提升彌補其在用戶體驗方面的不足。總的來說,這樁合作稱得上互助互利。不直接入股蔚來更加能夠擦出不一樣的火花。

 
(文/小編)
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