中新社天津1月24日電 題：異國最美“敬業(yè)福”：“我在雅萬高鐵過大年”

作者 張道正 盧達(dá) 夏健

春節(jié)是萬家團(tuán)圓的日子，在印度尼西亞的雅萬高鐵建設(shè)工地，中國鐵路設(shè)計集團(tuán)有限公司(簡稱中國鐵設(shè))雅萬高鐵項目設(shè)計團(tuán)隊堅守工作崗位，在異國詮釋了最美的“敬業(yè)福”。

雅萬高鐵連接印尼首都雅加達(dá)和西爪哇省首府萬隆，線路全長142.3km，最高設(shè)計速度350km/h。雅萬高鐵項目是中國高鐵全系統(tǒng)、全要素、全生產(chǎn)鏈走出國門的“第一單”，也是中國與印尼戰(zhàn)略對接、“一帶一路”倡議務(wù)實合作的標(biāo)志性項目。

中國鐵設(shè)印尼雅萬高鐵項目部副經(jīng)理管健安，已經(jīng)跟隨這一項目走過了第7個年頭。今年，他繼續(xù)在項目上過年，“目前雅萬高鐵各項工作按照計劃有序推進(jìn)，雖然過年不能回家和親人團(tuán)聚，但能夠參與到這么一個重大的項目中來是非常榮幸的。”

項目部地質(zhì)專業(yè)工程師王軍橋，主要負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場基坑開挖和地基處理的地質(zhì)核對驗收工作。他從2015年起就參與雅萬高鐵項目的勘察設(shè)計，今年是他第一年在當(dāng)?shù)剡^年，“在印尼過年，年味要比國內(nèi)冷清”。

王軍橋的妻子蘆洋在一所學(xué)校任教，放寒假之后，便來印尼陪他。蘆洋很有感觸，“現(xiàn)在孩子三歲半，他確實很少能有陪伴孩子的時間，有時候他剛跟孩子‘混熟’了，就又要出國了。作為家屬還是能夠理解，我這次來這主要是為王軍橋做好后勤工作，在一起過個團(tuán)圓年”。

不同于春節(jié)國內(nèi)工地的冷清，這里的工地?zé)峄鸪欤F(xiàn)在正值印尼的雨季，工程一刻都不能停歇。由于部分工程師輪休回國，堅守在印尼的8名工程師就要承擔(dān)起所有日常工作，工作量也增長到平時的兩到三倍。

線路專業(yè)工程師孫少偉、橋梁專業(yè)工程吳楚鵬，積極與當(dāng)?shù)刈稍児緦樱鋵嵐苍O(shè)施遷改方案；路基專業(yè)工程師曹佳寧、隧道專業(yè)工程師韓華軒，深入現(xiàn)場檢查雨季路基、隧道工程施工，與承包商詳細(xì)對接施工現(xiàn)場存在的技術(shù)問題。

今年春節(jié)，項目部組織現(xiàn)場的外籍員工和中國員工一起打掃衛(wèi)生、貼福字、窗花，包餃子、聚餐。“你們在中國最隆重的春節(jié)選擇留下來建設(shè)雅萬高鐵，我們非常感激！”中國鐵路設(shè)計集團(tuán)有限公司印尼籍員工吳蜜激動地說。

除夕夜，大家一起舉杯，共同祝愿雅萬高鐵早日順利建成通車。王軍橋說：“等到項目通車那天，一定要讓妻子再來印尼共同見證。”(完)