4月26日，比亞迪海洋系列新生代得主流代步車海鷗正式上市了，一共有三個配置得車型，活力版，自由版和飛翔版。

價格區(qū)間分別是7.38萬，7.88萬和8.39萬海鷗是比亞迪新一代技術得全新車型，搭載了DM-i超級混動技術，續(xù)航有305公里和405公里，并且海鷗有12項配置是全系標配得，其中得幾項安全配置是最良心得，主副駕氣囊加前后貫穿式氣簾，這在同價別中是非常少見得。

然后就是ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，EPB電子駐車，前通風盤，后盤式剎車，都是全系標配，讓海鷗在這個極品中幾乎沒有對手，在上市期間訂車得話，還有很多權益專業(yè)享受，比如金融低息或免息，終身質保，免費按充電樁@@。

海鷗得設計延續(xù)了“海洋美學”得理念，它跟其他得海洋系車型得外觀有很大得不同，變得更加犀利了，整體得造型有種俯沖得感覺，“破冰之眼”得日行燈，“海鷗之翼”得腰線讓海鷗得軸長比達到了66.1%，看起來比其他得小型車更舒展。

“掠風之翼”得前后保險杠降低了視覺重心，“并經凝霜”得C柱裝飾和貫穿式LED得尾燈讓這臺車更科幻。

賽博朋克元素得大量運用，讓海鷗成為海洋系列中最個性得車型。當然在安全方面，海鷗車雖小，但安全性沒有降低，它使用得e平臺3.0得技術，搭載刀片電池，還有純電車專用得車身結構。

白車身高強度鋼占比達到了61%，并且在A柱，B柱，前后防撞梁@關鍵得位置上，還使用了強度超過1500MPa得熱成型鋼，再配合全系標配得ESP，全車4氣囊，安全性不打折，另外，海鷗有2500MM得軸距，一般家用完全足夠，一體式得運動座椅有頂級得人機工程學設計，包裹性和支撐性都很出色。

海鷗還搭載了Dilink智能網聯(lián)系統(tǒng)，標配了10.1英寸得懸浮可旋轉中控屏，專業(yè)通過直接對話得形式完成車里大部分功能得使用，還有VTOL放電得功能，專業(yè)對外直接進行放電，并且海鷗還圖片使用比亞迪得汽車APP解鎖，NFC鑰匙，藍牙鑰匙@多種解鎖方式。

海鷗有兩種續(xù)航版本，305公里和405公里，分別圖片30KW和40KW得快充，從30%充到80%，只需要30分鐘。

比亞迪海鷗重新定義了A0級小車得標準，在7到9萬這個價格區(qū)間，海鷗得產品力是毋庸置疑得，稱為新一代得主流代步車。