比亞迪秦PLUS Dm-i是一輛緊湊型轎車(chē)，指導(dǎo)價(jià)11.38-16.58萬(wàn)元，已經(jīng)連續(xù)多月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)，成為市場(chǎng)上的一款熱銷(xiāo)車(chē)。那么，它的性價(jià)比如何？購(gòu)買(mǎi)時(shí)需要注意什么？我們一起看看。

外觀方面，秦PLUS Dm-i以簡(jiǎn)單大氣的風(fēng)格為主。

前臉部分，大面積六邊形的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)讓人印象比較深刻，前大燈線條凌厲，中間的鍍鉻飾條營(yíng)造出一定的高級(jí)感。

這種前臉設(shè)計(jì)總體上顯得簡(jiǎn)單大氣，受眾范圍會(huì)比一些運(yùn)動(dòng)風(fēng)格設(shè)計(jì)的車(chē)子會(huì)更廣一些。

車(chē)身側(cè)面，它的車(chē)身尺寸為4765*1837*1495mm，軸距2718mm，作為一輛緊湊型新能源轎車(chē)，它的車(chē)身對(duì)比同級(jí)的AION S會(huì)小一圈，看起來(lái)的確比較緊湊一些了。

秦PLUS Dm-i車(chē)身側(cè)面線條流暢，讓不少用戶滿意的是它并沒(méi)有跟風(fēng)市場(chǎng)采用隱藏式門(mén)把手的設(shè)計(jì)。對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)，這種傳統(tǒng)門(mén)把手使用起來(lái)會(huì)更加方便與順手一些。

車(chē)身尾部，整體造型結(jié)構(gòu)層次感不錯(cuò)，貫穿式尾燈點(diǎn)亮后，具有不錯(cuò)的辨識(shí)度。

總體上看，秦PLUS Dm-i的外觀設(shè)計(jì)顏值在線，看起來(lái)比較規(guī)整，符合一輛家用車(chē)的定位，前臉和尾燈兩處可以說(shuō)是該車(chē)外觀比較出色的兩個(gè)地方。

內(nèi)飾方面，秦PLUS Dm-i的內(nèi)飾在顏色搭配上看起來(lái)比較有層次感，比較顯眼的是10.1英寸的中控屏幕，該屏幕支持90°旋轉(zhuǎn)，搭載Dilink智能互聯(lián)系統(tǒng)，支持GPS導(dǎo)航、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)等功能。

它的內(nèi)飾總體上屬于家用風(fēng)格設(shè)計(jì)，不會(huì)有太多高級(jí)感，當(dāng)然作為這個(gè)價(jià)位的車(chē)主，這樣的內(nèi)飾看起來(lái)也不差。

秦PLUS Dm-i搭載比亞迪超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，有電動(dòng)機(jī)總功率132kW，總扭矩316N?m版本車(chē)型，在該套動(dòng)力系統(tǒng)下零百加速為7.9秒。這種版本車(chē)型的純電續(xù)航為55KM。

也有電動(dòng)機(jī)總功率145kW，總扭矩325N?m的版本車(chē)型，零百加速為7.3秒，該版本車(chē)型的純電續(xù)航為120KM。

作為一款插電混合動(dòng)力的新能源轎車(chē)，它的動(dòng)力參數(shù)中規(guī)中矩，優(yōu)點(diǎn)是虧電狀態(tài)下的油耗表現(xiàn)具有較好的節(jié)能性，在實(shí)際測(cè)試中虧電油耗為4.83L/km左右。

純電續(xù)航方面，它的一個(gè)缺點(diǎn)是入門(mén)級(jí)車(chē)型，例如秦PLUS Dm-i 2021款 Dm-i 55KM尊貴型的純電續(xù)航只有55KM，在實(shí)際上用車(chē)中純電模式覆蓋的里程實(shí)在是比較短了。

在乘坐體驗(yàn)中，本人身高180cm，體重70kg，坐進(jìn)前排空間感覺(jué)尚可，不會(huì)太寬松也不會(huì)緊湊，勉強(qiáng)還是夠用了。座椅是仿皮材質(zhì)設(shè)計(jì)，軟硬適中，支撐性不錯(cuò)。

后排方面，本人實(shí)測(cè)腿部有一圈多的空間距離，后排中間位置座椅上也有頭枕設(shè)計(jì)，中間位置乘坐人員的舒適體驗(yàn)有照顧作用。座椅坐墊的寬度比較寬，后排乘坐整體上舒適度不錯(cuò)。

載物能力方面，秦PLUS Dm-i的行李箱容積為500L，在同級(jí)車(chē)中表現(xiàn)不錯(cuò)，比同級(jí)的AION S、卡羅拉等車(chē)更大一些，比日產(chǎn)軒逸略小一些。

用車(chē)成本方面，以2021款 Dm-i 55KM尊貴型為例，參考懂車(chē)帝數(shù)據(jù)，以平均每年行駛2萬(wàn)公里預(yù)估，10年用車(chē)平均每年基礎(chǔ)用車(chē)成本為7905元，主要包含電費(fèi)、保養(yǎng)、保險(xiǎn)。

在上述預(yù)估數(shù)據(jù)中，車(chē)主要注意的它的平均每年保養(yǎng)成本為2475元左右，這個(gè)費(fèi)用偏高了。主要原因是這種插電混合動(dòng)力系統(tǒng)車(chē)型的保養(yǎng)既包含發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，也包括三電系統(tǒng)方面的相關(guān)保養(yǎng)，總體上保養(yǎng)費(fèi)用一般會(huì)比燃油車(chē)或純電動(dòng)車(chē)更高。

因此，個(gè)人認(rèn)為如果在用車(chē)的經(jīng)濟(jì)性考慮，選擇純電為120KM的車(chē)型版本會(huì)比55KM版本更實(shí)用一些，通過(guò)更長(zhǎng)的純電續(xù)航，覆蓋更多的用車(chē)場(chǎng)景，可以減少燃油成本的增加。

總體上看，秦PLUS Dm-i 外觀顏值在線，內(nèi)飾、空間、乘坐舒適度、載物能力等方面表現(xiàn)不錯(cuò)，是一款性價(jià)比較好的轎車(chē)。主要的缺點(diǎn)是保養(yǎng)成本較高，入門(mén)版本55KM的純電續(xù)航里程較短。

預(yù)算12萬(wàn)左右，你會(huì)選擇秦PLUS Dm-i 嗎？