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數(shù)讀_2022豪華品牌上險(xiǎn)量_寶馬蟬聯(lián)榜首_雷

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2023-02-20 02:40:25    瀏覽次數(shù):163
導(dǎo)讀

文:懂車帝原創(chuàng) 劉藝偉[懂車帝原創(chuàng) 行業(yè)] 2022年,豪華汽車市場(chǎng)增速放緩。上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)顯示,豪華品牌2022年售出新車391萬(wàn)輛,基本與2021年持平。不過(guò),細(xì)分到單品牌,大多數(shù)傳統(tǒng)豪華品牌卻出現(xiàn)同比下滑情況。那么2022

文:懂車帝原創(chuàng) 劉藝偉

[懂車帝原創(chuàng) 行業(yè)] 2022年,豪華汽車市場(chǎng)增速放緩。上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)顯示,豪華品牌2022年售出新車391萬(wàn)輛,基本與2021年持平。不過(guò),細(xì)分到單品牌,大多數(shù)傳統(tǒng)豪華品牌卻出現(xiàn)同比下滑情況。那么2022年豪車品牌及車型表現(xiàn)究竟如何呢?

2022年豪華汽車品牌上險(xiǎn)量TOP10

說(shuō)明:由于上險(xiǎn)量是車輛售出后終端實(shí)際購(gòu)買交通強(qiáng)制險(xiǎn)的數(shù)量,相對(duì)于廠家公布的批發(fā)量、交付量,上險(xiǎn)量更能反映終端市場(chǎng)的真實(shí)交易情況以及用戶的真實(shí)選擇,為我們的選買決策提供有效的參考,因此我們選擇以上險(xiǎn)數(shù)據(jù)為依據(jù)進(jìn)行分析解讀。

2022年豪華車型上險(xiǎn)量TOP20

對(duì)于BBA固定已久的競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)說(shuō),2022年這三者排名并未發(fā)生變化,寶馬蟬聯(lián)榜首,奔馳、奧迪排名第二、第三。

上險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示,寶馬2022年累計(jì)銷售770248輛,同比下降6%。具體車型來(lái)看,寶馬旗下三款熱門車型交付突破10萬(wàn)輛:寶馬5系上險(xiǎn)量為182901輛;寶馬3系為150692輛;寶馬X3上險(xiǎn)量為129633輛。

奔馳E級(jí)

奔馳以2022年上險(xiǎn)759817輛排名第二,同比上年微增0.1%,是前三強(qiáng)中唯一實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)的品牌。值得關(guān)注的是,奔馳在2017年首次超越奧迪奪冠后,一直保持冠軍位置,直到2021,奔馳落居第二,2022年其未能奪回冠軍寶座。

具體車型來(lái)看,奔馳E級(jí)是貢獻(xiàn)最多的車系,上險(xiǎn)量達(dá)154732輛;其次是奔馳GLC,新車上險(xiǎn)量為148977輛;奔馳C級(jí)的表現(xiàn)也不錯(cuò),累計(jì)銷售146479輛。

奧迪A6L

豪華品牌前三強(qiáng)中,奧迪跌幅最大。2022年,奧迪同比下跌7%至642800輛,排名第三。具體車型來(lái)看,奧迪Q5L累計(jì)上險(xiǎn)146303輛;奧迪A4L上險(xiǎn)量為143693輛;作為寶馬5系和奔馳E級(jí)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,奧迪A6L上險(xiǎn)量為119449輛。

另外,與2021年相比,豪華品牌第二梯隊(duì)的競(jìng)爭(zhēng)格局出現(xiàn)新變化,雷克薩斯和凱迪拉克的市場(chǎng)份額正逐漸縮小。

上險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示,特斯拉以年度441651輛上險(xiǎn)數(shù)據(jù)排名第四,同比上年增長(zhǎng)37%。其中,Model Y爆發(fā)出了更強(qiáng)的生命力,上險(xiǎn)量達(dá)316411輛。紅旗2022年上險(xiǎn)量為285923輛,同比增長(zhǎng)5.3%,排名第五。

雷克薩斯ES

凱迪拉克、雷克薩斯2022年上險(xiǎn)量分別為186023輛、183987輛,分別同比下滑20.1%、16.1%。具體車型來(lái)看,凱迪拉克旗下CT5最為熱銷,上險(xiǎn)量65586輛;雷克薩斯最能打的雷克薩斯ES,2022年上險(xiǎn)量為98443輛,同比下滑7%。另外,林肯品牌被理想、蔚來(lái)擠出榜單,后兩者2022年上險(xiǎn)量分別為135283輛和120142輛。

 
(文/小編)
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