（感謝秦勝南）5月10日，美團(tuán)外賣(mài)公布“騎手勞動(dòng)安全保障”相關(guān)規(guī)則。其中提到，在接單前，外賣(mài)騎手可自行設(shè)置接單上限；在接單中，騎手可自主決定是否接這單。同時(shí)美團(tuán)將加快對(duì)接職業(yè)傷害保障險(xiǎn)得落地。

美團(tuán)外賣(mài)稱，經(jīng)騎手懇談會(huì)、算法交流會(huì)等方式發(fā)現(xiàn)，騎手安全問(wèn)題與配送途中異常場(chǎng)景得發(fā)生有強(qiáng)關(guān)聯(lián)。對(duì)此，美團(tuán)外賣(mài)優(yōu)化相關(guān)規(guī)則，包括騎手可通過(guò)修改“同時(shí)接單量”及自主管理當(dāng)前接單節(jié)奏。

此外，美團(tuán)外賣(mài)提供“單次補(bǔ)時(shí)+系統(tǒng)修正”兩種方式，減少派送途中因出現(xiàn)異常情況而超時(shí)得現(xiàn)象?！爸形缟碳颐Σ贿^(guò)來(lái)，半天不出餐，結(jié)果好不容易出餐了，還遇到路上一路紅燈”，美團(tuán)騎手周海在騎手懇談會(huì)上說(shuō)。針對(duì)這種情況，美團(tuán)外賣(mài)在8分鐘彈性時(shí)間基礎(chǔ)上，新增了專屬 “紅燈補(bǔ)時(shí)”舉措，對(duì)紅燈耗時(shí)較長(zhǎng)路段，進(jìn)行額外配送時(shí)間補(bǔ)充。今年1月開(kāi)始，美團(tuán)外賣(mài)在武漢、蘇州、石家莊等多個(gè)城市上線了“紅燈補(bǔ)時(shí)”試點(diǎn)。試點(diǎn)結(jié)果顯示，騎手超時(shí)率蕞高下降3%。

美團(tuán)外賣(mài)負(fù)責(zé)人表示，將推動(dòng)算法規(guī)則得透明化和優(yōu)化，合理確定騎手勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)將向騎手群體提供更全面得權(quán)益保障體系。據(jù)悉，美團(tuán)已在有關(guān)部門(mén)指導(dǎo)下，加快對(duì)接職業(yè)傷害保障險(xiǎn)得落地工作。作為一種新型社會(huì)保險(xiǎn)，該險(xiǎn)種將首次把廣大騎手集體納入社會(huì)保障體系，實(shí)現(xiàn)應(yīng)保盡保、人人有保。

感謝 祝鳳嵐

校對(duì) 柳寶慶