節(jié)后市場(chǎng)還是以輪動(dòng)為主，先是消費(fèi)，醫(yī)藥得反彈，緊接著又是鋰電光伏芯片得企穩(wěn)，但是截止上周還沒(méi)有看到任何持續(xù)性。目前看市場(chǎng)還是處于成長(zhǎng)風(fēng)格得階段。

而持續(xù)性還不錯(cuò)得有三個(gè)細(xì)分方向，一是IGBT(功率半導(dǎo)體)；二是汽車零部件；三是培育鉆石。我們一個(gè)個(gè)來(lái)說(shuō)

IGBT是我節(jié)后第壹周就到得一個(gè)細(xì)分方向，但是整體調(diào)整幅度和半導(dǎo)體板塊差不多，后來(lái)過(guò)了一周陸續(xù)得機(jī)構(gòu)研報(bào)和推薦增多，到了這個(gè)周末各路大V開(kāi)始瘋狂科普。

作為我個(gè)人而言，一般可以看長(zhǎng)做長(zhǎng)得賽道，無(wú)論如何我先上底倉(cāng)，后續(xù)再跟蹤看是否有加倉(cāng)機(jī)會(huì)，而對(duì)于本身邏輯就不能看得太長(zhǎng)得賽道，我一般比較謹(jǐn)慎，在市場(chǎng)推薦高潮過(guò)后，股價(jià)挖坑出來(lái)，我在根據(jù)跟蹤得數(shù)據(jù)選擇是否上車？IGBT屬于后一種，本周我會(huì)推出一篇文章專門(mén)來(lái)寫(xiě)IGBT，編

目前我對(duì)于IGBT態(tài)度就是不追高，挖坑后再看供需數(shù)據(jù)決定

第二個(gè)是汽車零部件，其實(shí)就是鋰電產(chǎn)業(yè)鏈延伸得機(jī)會(huì)，隨著芯片短缺和原材料漲價(jià)得到解決，下游有很大改善預(yù)期，昨天我發(fā)了一篇周末加餐，里面寫(xiě)得很清楚了，我是比較看好得，目前還在尋找確定性更好競(jìng)爭(zhēng)格局更好得標(biāo)得。（歡迎回看昨天得周末加餐文章）

第三個(gè)是培育鉆石，這個(gè)我節(jié)前就普及過(guò)了，核心在于培育鉆石行業(yè)是進(jìn)入滲透率拐點(diǎn) ，產(chǎn)業(yè)鏈得公司基本都處于業(yè)績(jī)爆發(fā)期，景氣度大約可以持續(xù)1到2年。對(duì)于這個(gè)方向只能拿滲透率投資，跟蹤起來(lái)大部分人依然不具備條件。不過(guò)在大跌得時(shí)候選擇這個(gè)方向，大概率錯(cuò)不了。

以上三個(gè)方向確實(shí)節(jié)后得持續(xù)性還不錯(cuò)，但我依然不建議追高，雖然都是比較看好，邏輯較硬，但是舒服得買(mǎi)點(diǎn)會(huì)更穩(wěn)妥。

接下來(lái)我認(rèn)為投資得大方向沒(méi)有什么變化，今年得主線就是“能源革命”，不管是新能源，還是碳中和背景下供給收縮得傳統(tǒng)能源，還是其他延伸，其實(shí)都是圍繞能源革命得主線邏輯，這依然是我們跟蹤得重中之重

相比新能源車，光伏拐點(diǎn)基本可以確認(rèn)，所以機(jī)會(huì)可能會(huì)更好，效率會(huì)更高。優(yōu)先光伏設(shè)備以及大硅片和逆變器。新能車得中游細(xì)分環(huán)節(jié)會(huì)開(kāi)始進(jìn)入內(nèi)卷模式，電池廠會(huì)受益，隔膜依然穩(wěn)定，再就是下游得較為確定得機(jī)會(huì)（具體看昨天得加餐）