我自己個(gè)人比較認(rèn)可豐田品牌，豐田車保值率比較高，用車也很省油，保養(yǎng)也是1萬(wàn)公里保養(yǎng)一次，后續(xù)用車都相對(duì)比較省，豐田車我一直比較看好，而且卡羅拉的全球銷量連續(xù)好幾年是第一，現(xiàn)在采用的TNGA架構(gòu)的技術(shù)更出色，品質(zhì)是有保證的,還有就是這幾年豐田的中保研碰撞測(cè)相對(duì)優(yōu)秀，對(duì)于汽車來(lái)說(shuō)，安全最重要，全系配備TSS安全系統(tǒng)，盡顯良心啊。

卡羅拉前臉采用黑色的橫條大格柵處理，貫穿式的大燈設(shè)計(jì)，看起來(lái)更加的立體感，車側(cè)簡(jiǎn)約大方，卡羅拉的尾部沿用了亞洲龍的貫穿式設(shè)計(jì)元素，更顯高級(jí)感，前臉吧大家也覺(jué)得像亞洲龍多一些。

搭載于TNGA平臺(tái)的最新1.2T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，家用非常的足夠，渦輪增壓的加速能力比較快，中加速比較線性，后期加速穩(wěn)定，方向盤(pán)也靈活，高速上超車也是杠杠的。方向盤(pán)精準(zhǔn)，指哪里打哪里，方向盤(pán)不重，開(kāi)起來(lái)不費(fèi)力，加速、油門、方向盤(pán)、剎車操控起來(lái)得心應(yīng)手，好開(kāi)，底盤(pán)很穩(wěn)重厚實(shí)，過(guò)彎道不會(huì)飄！

中控部分采用懸浮式設(shè)計(jì)，液晶儀表盤(pán)，比起上一代更大氣時(shí)尚，內(nèi)飾成熟穩(wěn)重，中控面板和扶手臺(tái)還有車門內(nèi)側(cè)這些接觸面都做了軟處理，相比豐田以往的車算是比較用心，用料和做工水平都比較不錯(cuò)。

卡羅拉的空間相比上一代，個(gè)人覺(jué)得變化不大，前后排都不會(huì)擁擠，坐后排的人也可以輕松翹起二郎腿，后備箱的空間也夠滿足日常一家子的需求。現(xiàn)在在磨合期，油耗差不多7-8個(gè)油左右，可能跟個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān)系，我喜歡猛踩油門，過(guò)了磨合期之后應(yīng)該會(huì)更省一些，豐田車省油出了名，相信油耗會(huì)處于平穩(wěn)的狀態(tài)。