現(xiàn)如今，絕大部分人都過(guò)著兩點(diǎn)一線或者三點(diǎn)一線的生活，長(zhǎng)期生活在水泥森林的我們渴望去擁抱和親近大自然的美好，而說(shuō)到平時(shí)外出自駕游，除了要做足出行路線的準(zhǔn)備工作之外，還要有一輛能和這趟旅程相匹配的車型，這時(shí)休旅車就成為我們最佳候選車型。畢竟這類車型她平時(shí)不僅能家用，同時(shí)還能兼顧短途出游，既然如此，今天就盤(pán)點(diǎn)幾款價(jià)格親民的休旅車，看看哪一款更值得選擇？
斯柯達(dá)明銳旅行車
斯柯達(dá)作為一款存在于國(guó)內(nèi)十多年的車企，憑借著出色的產(chǎn)品表現(xiàn)獲得了消費(fèi)者的一致認(rèn)可，并早早樹(shù)立起優(yōu)秀的口碑。而在前一段時(shí)間，斯柯達(dá)推出了一款休旅車，企圖進(jìn)一步拓寬生產(chǎn)線，她就是斯柯達(dá)明銳旅行車
在造型上延續(xù)這代明銳旅行車的前臉造型采用的是斯柯達(dá)全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，分體式的前大燈看起來(lái)非常穩(wěn)重，側(cè)面線條流暢且舒展，此外，明銳旅行車接近4.7米的車身以及2686mm的軸距，不僅車身優(yōu)雅流暢，相較于同級(jí)別車型，在車身內(nèi)部乘坐空間及行李箱空間方面極具優(yōu)勢(shì)。
明銳旅行車的內(nèi)飾放到現(xiàn)在還是有些過(guò)時(shí)了，整體還是大眾上代車型的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，只是方向盤(pán)做了升級(jí)，在配置方面倒是有配備ACC自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車、胎壓監(jiān)測(cè)、盲區(qū)檢測(cè)等豐富的智能科技配置。
而在動(dòng)力方面，明銳旅行車提供1.2T和1.4T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)可選，其中1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)可提供85kW（的最大功率，200Nm的最大扭矩。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)則可以提供110kW的最大功率以及250Nm的最大扭矩。兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都匹配的是7速雙離合器變速箱。
大眾蔚領(lǐng)
或許很多朋友對(duì)大眾CC獵裝車倍感興趣，包括我在內(nèi)也是如此，但落地接近30萬(wàn)的價(jià)格不禁讓人望而卻步。不過(guò)沒(méi)有關(guān)系，大眾非常了解國(guó)人用車需求，于是又推出了一款價(jià)格親民的休旅車蔚領(lǐng)，其基礎(chǔ)造型是由上一代朗逸改造而成，不過(guò)外觀設(shè)計(jì)放到現(xiàn)在的確有些不那么符合當(dāng)下市場(chǎng)消費(fèi)者的審美需求，但好在休旅車的造型又不至于令她那么不堪，整體來(lái)說(shuō)顏值并不高。
不僅僅在外觀，內(nèi)飾也同樣經(jīng)典，屬于上一代大眾設(shè)計(jì)語(yǔ)言，中控臺(tái)采用對(duì)稱式布局，各個(gè)功能區(qū)域分布邏輯清晰直觀，按鍵也都以實(shí)體形式為主，使用起來(lái)非常便利。中控多媒體屏幕雖然只有6.5英寸，但支持手機(jī)Caplay互聯(lián)，一定程度上彌補(bǔ)車機(jī)系統(tǒng)缺失的功能。
而在動(dòng)力方面，全系匹配1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力112匹，峰值扭矩145Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱。說(shuō)實(shí)話，這套動(dòng)力總成放在任何一款車身上都是拖后腿的存在，更別說(shuō)是要長(zhǎng)途跋涉的休旅車，羸弱的加速在面對(duì)高速超車或者山路行駛時(shí)只會(huì)讓你倍感疲憊。
新寶駿Valli
作為一款國(guó)民級(jí)休旅車，新寶駿Valli的出現(xiàn)可以說(shuō)補(bǔ)足了這片市場(chǎng)的空白，而且上市之后開(kāi)啟了一系列改裝活動(dòng)，各種形形色色的新寶駿Valli讓人大飽眼福。之所以能有那么出色的改裝方案，很大程度是因?yàn)樾聦汄EValli有著出色的底子，大尺寸倒梯形進(jìn)氣格柵看起來(lái)質(zhì)感相當(dāng)不錯(cuò)，而分體式大燈屬于時(shí)下最流行的設(shè)計(jì)，符合當(dāng)下消費(fèi)者審美需求，側(cè)面造型優(yōu)雅且富有美感，車尾貫穿式尾燈能在夜晚帶來(lái)不錯(cuò)的車型辨識(shí)度。
內(nèi)飾部分，新寶駿Valli設(shè)計(jì)風(fēng)格非常年輕時(shí)尚，不同材料搭建而成的中控臺(tái)不僅營(yíng)造出豐富的層次感，同時(shí)質(zhì)感也是相當(dāng)不錯(cuò)，全液晶儀表盤(pán)中控觸摸屏自然不會(huì)缺席，而且內(nèi)置新寶駿智能車機(jī)系統(tǒng)，顯示界面非常清晰，響應(yīng)速度也可圈可點(diǎn)，支持車載導(dǎo)航、智能語(yǔ)音識(shí)別、車聯(lián)網(wǎng)等一系列功能，實(shí)際上手起來(lái)沒(méi)有太多難度。
而相比上述兩款基于轎車改造而來(lái)的休旅車，新寶駿Valli在空間利用率上要更有優(yōu)勢(shì)，能最大程度滿足用戶使用需求。長(zhǎng)達(dá)2700mm的軸距讓其有著出色的硬件基礎(chǔ)，乘坐空間非常充裕，而且座椅舒適度可圈可點(diǎn)。如果來(lái)到一個(gè)景色優(yōu)美的地方，想要在這里發(fā)一下呆，度過(guò)一下愜意的時(shí)光，可以將二排座椅放倒，進(jìn)而形成一個(gè)極為規(guī)整的空間，而且地臺(tái)接縫處做到純平，這也意味著只要鋪上一層毯子，后備廂就可以搖身變成一張雙人床，當(dāng)然，這么大的空間平時(shí)不用也可以拿來(lái)放東西，高達(dá)1620L的容量可以收納行李之余還能裝載許多旅行特產(chǎn)，車頂?shù)拇笃綄舆€可以用來(lái)放置行李箱，自行車等，真不愧被稱為“四廂車”。
除了旅行車越級(jí)的空間利用率之外，新寶駿Valli還在車頂區(qū)域大做文章，利用這個(gè)雙層大復(fù)式平臺(tái)構(gòu)思出車頂帳篷、自行車車架、戶外行李箱等，讓出行擁有更多樂(lè)趣。
動(dòng)力方面新寶駿Valli配備了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力147匹，峰值扭矩250Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT變速箱，不僅在動(dòng)力上對(duì)比大眾蔚領(lǐng)要領(lǐng)先太多，更重要的是發(fā)動(dòng)機(jī)是四缸結(jié)構(gòu)，無(wú)論是抖動(dòng)抑制還是后期養(yǎng)護(hù)都要更有優(yōu)勢(shì)。
總結(jié)
經(jīng)過(guò)一番對(duì)比，三款車都有著各自特點(diǎn)，大眾蔚領(lǐng)雖然可以稱得上是一輛休旅車，但更多只是外形上的相似，內(nèi)部配置和空間利用率完全跟不上；斯柯達(dá)明銳旅行車雖然各方面表現(xiàn)都不錯(cuò)，但過(guò)時(shí)的內(nèi)飾卻是硬傷；而新寶駿Valli外形符合休旅車特征，，復(fù)式大平層帶來(lái)更多想象空間，1.5T+CVT的動(dòng)力組合聽(tīng)起來(lái)就相當(dāng)靠譜，所以綜合來(lái)看，8-10萬(wàn)級(jí)別少見(jiàn)的旅行車Valli不僅適合旅行，更適合日常家用。這性價(jià)比也是沒(méi)誰(shuí)了，你覺(jué)得呢？
